Der weltweit erste kabellose Aufzug zoomt horizontal und vertikal mit Maglev Tech

Willy Wonkas bevorzugtes Transportmittel wurde gerade Wirklichkeit. Eine neue Art von Aufzug verwendet Linearmotoren, ähnlich denen in Magnetschwebebahnen und HyperLoop, um seine Kabinen durch Schächte zu sausen und wird in der Lage sein, Menschen nach oben, unten, links oder rechts zu bewegen.

Das deutsche Ingenieurbüro ThyssenKrupp kündigte zuerst die Idee eines Magnetschwebebahn-Aufzugs an schon 2014 zu einer Mischung aus Aufregung und Unglauben. Jetzt, drei Jahre später, hat es seinen ersten öffentlichen Test der Technologie in einem speziellen Experimentierturm für Aufzüge in Rottweil, Deutschland, durchgeführt.



Wie Sie im obigen Video sehen können, verwendet der als Multi bekannte Aufzug überhaupt kein Kabel. Stattdessen läuft es auf Schienen, die als Linearmotoren fungieren und Kabinen mithilfe von Magnetfeldern entlang ihrer Länge beschleunigen. Wenn eine Kabine auf einer Etage anhält, können sich diese Schienen drehen, sodass sie sich nach links oder rechts bewegen kann, anstatt weiter nach oben oder unten zu gehen.

Die Vision von ThyssenKrupp ist ein System aus mehreren solcher Schächte, die nebeneinander angeordnet sind, sodass Software Routen planen könnte, die Kabinen zwischen Schächten und um Staus herumführen, was den Menschen Zeit spart.

Die Linearmotortechnologie könnte auch dazu beitragen, ein großes Problem zu umgehen, mit dem aktuelle Wolkenkratzer konfrontiert sind. Wie Verkabelt Großbritannien Anmerkungen , normale Kabelkonstruktionen können nur etwa 1.600 Fuß in einer durchgehenden Strecke sicher ansteigen, so dass in hohen Gebäuden zahlreiche Aufzugsschächte installiert werden müssen, um die Menschen nach oben zu bringen. Multi könnte dies lösen, was Platz schaffen und es Architekten ermöglichen könnte, Gebäude in verschiedenen Formen und Stilen zu entwerfen.

Ein deutscher Entwickler, OVG Real Estate, hat bereits den Sprung gewagt und wird das System in seinem bevorstehenden East Side Tower-Gebäude in Berlin installieren. Aber – und ehrlich gesagt, hier musste ein großes „aber“ stehen – es ist unwahrscheinlich, dass viele Gebäude in naher Zukunft mit solchen Aufzügen ausgestattet werden. Das liegt daran, dass Multi angeblich bis zu fünfmal mehr kostet als ein Standard-Liftsystem. Und leider reichen goldene Tickets in der Welt der Immobilien nicht sehr weit.

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